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最近たまに見かけるようになった不思議な車が、これだ．  トレーラーの車輪が1本（と言うか１軸）浮いているのである． 初めて見た時はギョッと思った．たぶん空荷の時に浮かせるのだろうが、 何かの理由があるに違いない．自分なりに考えてみたのだが、 １．接地させないことでタイヤの磨耗を抑えて、交換サイクルを減らす←コスト低減 ２．接地させないことでタイヤが出すロードノイズを抑える←騒音低減 ３．接地させないことで走行抵抗を減らす←燃費低減（CO2低減も） なんていうことくらいしか思いつかなかった． おまけに無視できる程度だろうが、こんな懸念も浮かんだ． １．接地しているタイヤに余計に荷重がかかって、磨耗が早まるのではないか． ２．接地している車輪の軸受けに負荷がかかって、痛みが早まるのではないか． ３．タイヤ接地面積が減るわけだから、ブレーキ制動能力も落ちるのではないか． でもまあ総合的に考えるとメリットの方がずっと多そうだった． ところがだ！ 実はもっと重大なメリットがあったのだ． 前後合わせて合計4軸から、3軸になることによって、高速道路料金の車種区分が、 特大車から大型車になり、料金が40％も安くなるというのである． 法の網をくぐり抜けた巧妙な仕掛けだったのだ！ 詳しくはこちらに↓（最下欄にその説明が） http://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage022.htm |
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どっかでみかけたような…と思ったのですが、こんなメリットがあったとは！ |
LUCKY-LANTANTAN 2007/04/19 00:14 |
何ヶ月か前から気になっていたのですが、特にこれを調べたわけではないのです．別件（ステルスレーダー）について調べてたら、たまたまこのサイトを見つけて「おお、そういう理由か」と感動したのでした． |
トースケ 2007/04/19 12:28 |
違反じゃ無いという事だけは分かりましたー！ |
炒りたまご 2007/04/19 18:10 |
これって 中身が入ると接地するのかな。 |
alm 2007/04/20 10:57 |
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